48 volt teknolojili, içten yanmalı yeni Mercedes-Benz CLA şimdi Türkiye’de. CLA içten yanmalı, tamamen elektrik gücüyle kısa sürüş yapabilmenin yanı sıra süzülme ve enerji reküperasyonu da yapabiliyor.Yepyeni dört silindirli motor, entegre elektrik motorlu yeni elektrikli sekiz ileri çift kavramalı şanzıman ve 1,3 kWh enerji içeriğine sahip yeni lityum iyon bataryaya sahip.
Yeni CLA, müşterilerine daha fazla geliştirme, daha fazla konfor, daha fazla teknoloji, daha fazla verimlilik ve daha esnek bir sürüş sistemi sunuyor. Atletik oranları ve aydınlatmalı radyatör ızgarasıyla duygusal bir etki yaratıyor. CLA, Mercedes-Benz İşletim Sistemi (MB.OS) ve Microsoft ile Google’ın yapay zekâ (AI) destekli dördüncü nesil Mercedes-Benz Kullanıcı Deneyimi (MBUX) sayesinde segmentindeki diğer tüm araçlardan daha akıllı, sezgisel ve kişisel. Talep de buna paralel olarak yüksek. Elektrikli CLA’nın başarılı pazar lansmanının ardından, şimdi de yüksek verimli içten yanmalı sürüş sistemine sahip versiyonu pazara sunuluyor.
Bu segmentteki en verimli içten yanmalı motora sahip Mercedes Benz
İçten yanmalı CLA, görsel olarak elektrikli versiyonuna çok benziyor. Birkaç ayırt edici özellikten biri ön ızgarası. İçten yanmalı CLA, ortasında yıldızı ile Mercedes Benz desenli klasik radyatör ızgarasına sahip. Standart olarak LED ışık ile çerçeveli ve ışıklar açıldığında kenarları LED ile aydınlatılıyor. İç özellikleri de neredeyse aynı. İçten yanmalı CLA, MB.OS ve dördüncü nesil MBUX sayesinde, tamamen elektrikli CLA kadar akıllı, sezgisel ve konforlu. Ayrıca akıllı teknolojiyi yüksek verimlilikle birleştiriyor. Türkiye’de satışa sunulan CLA 220 4MATIC’in karma yakıt tüketimi: 5,8-5,3 l/100 km ve CO2: 132-120 g/km.
Şehir içinde tamamen elektrikli sürüş, kırsal yollarda süzülme ve her viteste reküperasyon
İçten yanmalı modeller, şehirde ve genellikle sakin şehir içi sürüşlerde ihtiyaç duyulan güç 30 bg’nin altındayken yalnızca elektrik gücüyle ilerleyebiliyor. “Elektrikli süzülme” olarak adlandırılan, güç sisteminin devreden çıkarılmasıyla elde edilen verimli süzülme modu ise yaklaşık 100 km/s hıza kadar mümkün. Motorun öne çıkan bir özelliği de tüm sekiz viteste reküperasyon yapabilmesi ve bu sayede 25 kW’a kadar enerji geri elde edilebiliyor.
İçten yanmalı motorun ve elektrik motorunun tork çıkışı birbirine eklendiğinden, maksimum tork geniş bir hız aralığında kullanılabiliyor. Ayrıca, içten yanmalı motor tamamen elektrik motoru ve DCU ile çalıştırılabiliyor. Daha fazla konfor için, start-stop fonksiyonu ve iki motor arasındaki geçiş, sürücü tarafından neredeyse hissedilmiyor.
Miller çevrimli yanma sürecine sahip FAME motor ailesinden yeni dört silindirli turbo motor
Mercedes-Benz’in geliştirdiği yeni benzinli motor, 1,5 litrelik hacme sahip. Turbo beslemeli dört silindirli ünitesi ile hem güç hem de verimlilik sunuyor. Özellikle günlük hayatta sık karşılaşılan ve kısmi yüklü durumlarda yakıt tasarrufu sağlamaya yardımcı olmak amacıyla Miller çevrimiyle çalışan bir yanma sürecine sahip. Miller çevrimi, geleneksel dört zamanlı Otto motorundan biraz farklı çalışıyor. Emme supaplarının nispeten erken kapanması, gaz kelebeği kayıplarını azaltıyor ve 12:1 gibi yüksek bir sıkıştırma oranına imkân tanıyor.
Olağanüstü zeki, sezgisel ve kişiselleştirilmiş
Şirketin geliştirdiği yapay zekâ destekli MB.OS, mobiliteyi yepyeni bir seviyeye taşıyor. Her araç, Mercedes Benz Intelligent Cloud’a bağlı süper bilgisayarlarla donatılmış durumda. Bu, sürüş destek sistemleri dahil olmak üzere tüm araç yazılımının uzaktan güncellenmesini[2] sağlıyor. Bu sayede CLA, düzenli olarak yeni uygulamalar ve iyileştirilmiş işlevler alan bir akıllı telefon gibi, yıllar boyunca güncel ve çekici kalıyor.
Google Maps’ten özel tasarlanmış rota rehberliği ile akıllı navigasyon
Yeni CLA’da navigasyon deneyimi Google Maps’e dayanıyor. Google ve Mercedes Benz’in ortaklaşa geliştirdiği navigasyon çözümü, Google Cloud’un yeni Automotive AI Agent’ını Google Maps ile araç içi kullanım için entegre eden ilk sistemlerden biri. Entegre görsel iletişim, isteğe bağlı MBUX Surround Navigation ile yeni bir boyuta ulaşıyor. Sürüş destek görüntüsünü, çevrenin 3D temsili görüntüsü ve rota rehberliğiyle sürücü ekranında gerçek zamanlı olarak kusursuz biçimde birleştiriyor. Sürücüler, CLA’nın ne gördüğünü ve yardım sistemlerinin onları nasıl desteklediğini görerek gelişmiş durumsal farkındalıktan yararlanıyor.
Yeni bir iç mekân ve dijital deneyim
Tüm CLA modellerinde geniş bir panoramik tavan bulunuyor. Tek parça sabit cam tavan, ön cam çerçevesinden arkaya kadar kesintisiz bir şekilde uzanıyor. Bu tasarım, yukarıya doğru neredeyse engelsiz bir görüş sağlayan yeni bir iç mekân deneyimi sunuyor. Bu cömert alan hissi, dijital zarafetle tamamlanıyor. Havada süzülüyor gibi görünen MBUX Superscreen, iç mekânın tüm genişliği boyunca uzanıyor. Geniş cam yüzeyin arkasında 26 santimetre (10,25 inç) sürücü ekranı, 35,6 santimetre (14 inç) merkezi ekran ve 35,6 santimetre (14 inç) ön yolcu ekranı bulunuyor. Tüm ekranlar, Unity Game Engine’in son teknoloji ürünü, yüksek performanslı çipleri ve gerçek zamanlı grafikleri ile çalışıyor.